Die Petition Tunnel Daglfing – Johanneskirchen beschäftigt den Bundestag (siehe Bahntunnel jetzt – Bürgerinitiative für Bahntunnel von Zamdorf bis Johanneskirchen). Auf Einladung der SPD-Fraktionsvorsitzenden im Bezirksausschuss 13, Karin Vetterle (SPD), kamen aus Berlin Sebastian Roloff, MdB und Ruppert Stüwe, MdB, zu einem Besuch nach München.

Ortstermin in Johanneskirchen. Klaus-Walter Kröll, Karin Vetterle, Wolfgang Täger,
Sebastian Roloff, MdB, Ruppert Stüwe, MdB, Berichterstatter für Regierungskoalition (von links)

Ruppert Stüwe (SPD), Berichterstatter der Regierungskoalition im Verkehrsausschuss, wollte sich vor dem Gespräch im  Bundestag mit dem Bundesverkehrsministerium Ende Februar einen Überblick verschaffen und mit Dr. Wolfgang Täger, dem Verfasser der o.g. Petition, unterhalten. Bei der Besichtigung der Strecke zwischen Johanneskirchen und Daglfing konnte Klaus-Walter Kröll, Vorsitzender der BI Tunnel, auch die vom Bahnlärm betroffenen Hochhäuser in Johanneskirchen-West und andere kritische Punkte zeigen.

Die Bürgerversammlung des 13 Stadtbezirks (Bogenhausen) bat die Stadt München sich dafür einzusetzen den Bahntunnel nicht bei laufenden Betrieb zu bauen, sondern nach Sperrung der Strecke für alle Züge in einem Rutsch, um ein ungestörtes Baufeld zu haben.

Das Referat für Stadtplanung und Bauordnung schrieb am 30. Januar 2026 in einem Zwischenbericht dass wegen des Abstimmungsaufwands (Olympiabewerbung) die Behandlung sich verzögern wird. Die Beantwortung des Antrags wird bis 31. Dezember 2026 erfolgen.

Die BI Tunnel wird sich in nächster Zeit mit Ansprechpartnern im Bundestag in Verbindung setzen um den aktuellen Sachstand zu erfragen.

Der geplante Bahnausbau im Bahnkorridor Bogenhausen darf nur in Tunnellage erfolgen!

Siehe auch NEWSLETTER Oktober 2025 Newsletter #2025_10 und Brief an OB Reiter vom September 2025 Bahntunnel Zamdorf – Stadtgrenze Johanneskirchen in einem Rutsch – Bahntunnel jetzt