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Deutlich höhere Güterverkehrszahlen für den Brennerkorridor lieferte bereits Ende 2018 die vom Bundesverkehrsministerium beauftragte TRIMODE-Studie, deren Zahlen bislang nicht im planungsrelevanten BVWP berücksichtigt sind.
In 2022 bekommt die Forderung nach einer Planung mit aktualisierten Zahlen zusätzlichen Rückenwind durch eine Brenner Korridor Studie der Brenner Corridor Platform (BCP = verschiedene Arbeitsgruppen zur Ausarbeitung ganzheitlicher Lösungsansätze für den Brenner Korridor
(Vorsitz: Pat Cox – europäischer Koordinator Skandinavien-Mittelmeer-Korridor – vom Oktober 2021.)
Und eines ist sicher: es kann mittlerweile keiner mehr sagen – weder in München noch in Berlin – dass das Problem ‘Unzumutbarer Bahnlärm Knoten München/Brennernordzulauf’ nicht bekannt ist.“ |
