Wird die DB nun auch eine Tunnellösung für den Bahnkorridor Bogenhausen ins Spiel bringen? Soll etwa die tunnelähnliche Einhausung einer zweigleisigen Güterzugteilstrecke in Daglfing enden – und dann viergleisig und ebenerdig bis Johanneskirchen verlaufen? Wird sich die Staatsregierung auch für den Schutz der unmittelbaren Wohnbebauung im Stadtbezirk Bogenhausen einsetzen? Setzt sich der Ministerrat auch ein für eine „nahezu vollständige Abschirmung vom Bahnlärm“ für die Anwohnerinnen und Anwohner zwischen Zamdorf und Johanneskirchen?
Roland Krack, BI Bahntunnel von Zamdorf bis Johanneskirchen e.V., September 2024 |