„Die Deutsche Bahn treibt die Planung für drei Großprojekte im europäischen Schienenverkehr, auch beim Brenner-Nordzulauf, vorerst nicht weiter voran“ schrieben wir im Newsletter vom April. Eine parlamentarische Befassung soll abgewartet werden.

Aber am Brenner treiben die Italiener den Tunnel nach Norden voran. „Mit der Ankunft der Tunnelbohrmaschine Flavia ist der maschinelle Vortrieb auf der italienischen BBT-Projektseite erfolgreich abgeschlossen." verkündete am 3.5. der ORF Tirol.

Die letzte der insgesamt drei Tunnelbohrmaschinen hat den Vortrieb der westlichen Haupttunnelröhre erfolgreich abgeschlossen. Damit ist der Vortrieb der Eisenbahnröhren auf italienischem Projektgebiet abgeschlossen. Die Bohrmaschine startete im April 2019 und bewältigte eine Strecke von rund 14 Kilometern. 

Davor hatten bereits zwei andere Tunnelbohrmaschinen die Brennergrenze (2021, 2023) erreicht: Serena, die einen Großteil des Erkundungsstollens auf italienischer Seite ausgebrochen hatte, erreichte ihr Ziel im November 2021. Virginia stoppte den Vortrieb am Brenner im März 2023. Insgesamt haben die drei Tunnelbohrmaschinen, die in Richtung Brenner eingesetzt wurden, fast 43 Kilometer Tunnel errichtet.

Weiterlesen: Tunnelbohrmaschine erreicht Endziel Brenner (ORF Tirol)

Die „Bürgerinitiative für Bahntunnel von Zamdorf bis Johanneskirchen e.V.“ wird am Donnerstag, 3.7.2025, um 18.00 Uhr im Nebenraum der „Taverna Pyrsos“, Englschalkinger Straße 206, 81927 München, die 32. Ordentlichen Mitgliederversammlung für das Geschäftsjahr 2024/2025 durchführen. Auch interessierte Nichtmitglieder sind willkommen.