Hintergrund

Rathausumschau Landeshauptstadt München
veröffentlicht am 10.01.2024

Der Brenner-Nordzulauf ist die nördliche Zulaufstrecke zum Brenner-Basistunnel zwischen München und Innsbruck. Er wird gemeinsam von der Deutschen Bahn AG und der Österreichischen Bundesbahn

Brenner-Nordzulauf bis Allach Der Nordzulauf des Brennerbasistunnels teilt sich nach bisheriger Auffassung des BMDV bzw. Bundestages in 2 Teile: Kiefersfelden – München-Trudering im Rahmen des Vorhabens Brenner-Nordzulauf und München-Trudering bis München Nord (Rangierbahnhof Allach) als Teil des Vorhabens „Knoten München“. Wird im Teil 1 eine endgültige Entscheidung zum Streckenausbau dem Bundestag vorgelegt, so werden die … Weiterlesen

Aktuelle Daten und zentralen Forderungen der Bürgerinitiative finden Sie hier.

Antrag der BI Tunnel an den Bezirksausschuss 13 (Bogenhausen) vom 25.5.2023: Sehr geehrter Herr Ring, die (30.) Mitgliederversammlung unserer Ihnen bekannten Bürgerinitiative hat am vergangenen Dienstag (23.5.23) intensiv auch über die künftige Verkehrssituation im Bereich der Daglfinger Straße nach dem von der OB Netz AG geplanten 4-gleisigen Ausbau der Bahnstrecke diskutiert. Die von der Bahn … Weiterlesen

Die BI Tunnel übergab im Januar 2020 Unterschriften an Herrn Oberbürgermeister Dieter Reiter. Nun haben wir an die Unterschriftenübergabe angeknüpft und am 23. März einen Brief an das Stadtoberhaupt geschrieben und optimalen Lärmschutz für alle Johanneskirchner gefordert. Hier können Sie den Brief als pdf-Dokument öffnen.

Neue Wege für den Brennernordzulauf? München gilt als der südliche Anlaufpunkt für Güterzüge aus Italien, Österreich und den Strecken der Balkanrouten. Die Relation Rosenheim – München ist Teil des Brennernordzulaufs und gehört zur Magistrale zwischen Mittelmeer und Nordsee. Nach Fertigstellung des Brennertunnels werden noch Jahre vergehen, ehe der Flaschenhals zwischen der deutschen Grenze und München … Weiterlesen

Tunnelbau: gleicher Maßstab für München wie in Rosenheim!

Mit nachstehender Pressemitteilung nahm die BI Tunnel am 16.04.2021 Stellung zu drei Ereignissen in der …

Gesetzliche Fortschreibung der Bedarfszahlen im Jahr 2021 für den BVWP 2035 Inhalt der Presseerklärung der Bürgerinitiative vom 2.11.2020 Der Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030 wurde vom BVMI mit gutachterlicher Unterstützung erstellt und vom Bundeskabinett im August 2016 (also in den Sommerferien und damit wahrscheinlich vom Ferienkabinett) verabschiedet (BVWP, S. IV). Er beruht auf den Basiszahlen von 2010. … Weiterlesen

Belastung für München – Entlastung der Region Die Vereinbarung zum 10-Punkte-Plan (siehe hierzu den Artikel auf der Seite des Verkehrsministeriums) enthält verschiedene Kapitel, wie die Förderung des Kombinierten Verkehrs einschließlich der Rollenden Landstraße, bessere Anbindung der Güterverkehrsterminals an die Brennerstrecke und Intelligentes Lkw-Leitsystem. Neben diesen allgemeinen Punkten geht es primär um die  Entlastung des untergeordneten … Weiterlesen

Der Brenneraktionsplan (Brenner Corridor Platform) ist eine Anlage zur Vereinbarung “Gemeinsame Absichtserklärung über gemeinsame verkehrspolitischer und infrastruktureller Maßnahmen zur Realisierung des TEN-V Kernnetzkorridor Skandinavien – Mittelmeer. Die Vertragsdokumente wurden von den Verkehrsministern aus Deutschland, Österreich, Italien, Bayern, Tirol, Alto Adige und Trento am 10.06.2018 in Bozen unterzeichnet. Es unterzeichneten für Bayern die damalige Verkehrsministerin Ilse … Weiterlesen

Express-S-Bahn soll auf die S 8-Strecke / Trassengestaltung Transrapid München Die bayerische Staatsregierung verfolgte von Ende 2000 bis März 2008 den Bau einer Magnetschwebebahn vom Hauptbahnhof zum Flughafen. Nach Vorstellung des Freistaats sollten auf einer etwa 37 km langen Strecke die Fahr-(Flug-) Gäste mit Transrapid-Fahrzeugen in zehn Minuten mit einer Spitzengeschwindigkeit von 350 km/h befördert … Weiterlesen

Mehr Lärm durch enormen Bahnverkehrszuwachs im Bahnkorridor Bogenhausen Die Bahnstrecke Zamdorf – Johanneskirchen ist das Nadelöhr des künftigen Bahnverkehrs. Die Schließungszeiten der Bahnschranken werden länger. Jetzt kommt aber auch noch der komplette Güterverkehr durch den Brenner-Basis-Tunnel hinzu. Dadurch steigert sich die Lärmbelästigung noch um ein Vielfaches. Dies führt zu einer starken Beeinträchtigung der Lebensqualität nicht … Weiterlesen

Überörtlicher und internationaler Verkehr wächst! Stark befahrene europäische Güterverkehrsachsen Paris – Budapest (Ost-West) und Triest – Bremerhaven (Nord-Süd) kreuzen sich in München. Bau des Brenner-Basis-Tunnels – dies bedeutet deutlich mehr Güterverkehr (Fertigstellung: Ende 2027) Zulaufstrecken Inntal und Rosenheim: Fertigstellung bis 2030 10-Minuten-Takt der S8-Bahnen inkl. Flughafen-Express Schienenausbau: Gleiskurve von Zamdorf nach Trudering wird zweigleisig, neue … Weiterlesen